Nếu bạn đang ở trong thị trường cho một chiếc SUV cứng cáp, nhưng gia đình, sau đó thật khó để đi qua hai ứng cử: sự 2016 Mitsubishi Pajero Sport và 2016 Toyota Fortuner .

Cả hai đều chạy bằng diesel, cả hai đều có giá gần nhau ở các cấp độ cắt chúng tôi có ở đây – Mitsubishi là hàng đầu Pajero Sport Exceed , và Toyota giữa-spec Fortuner GXL – và cả hai đang đi dưới sự giám sát ở đây vì vậy chúng ta có thể xem mà chúng tôi muốn giới thiệu là chiếc xe gia đình gồ ghề off-road tốt nhất tại thời điểm này giá. …

Bạn có thể suy nghĩ: “Hãy đợi ở đó, không CarAdvice đã cung cấp cho các chiến thắng với Toyota? Hãy nhớ rằng 4 × 4 gia đình SUV lớn thử nghiệm rằng những kẻ đã làm đầu vào năm 2016? “

Vâng, bạn nói đúng: chúng tôi đã trao vương miện vô địch Toyota của phân khúc này – chủ yếu vì Pajero Sport đã không cung cấp bảy chỗ ngồi. Nhưng bây giờ nó. Và đó có thể là một thay đổi cuộc chơi …

Vì vậy, Toyota có thể giữ được vị trí của nó ở phía trên cùng của đám đông SUV chắc chắn không? Hoặc Mitsubishi tại thực tế hơn sẽ móng theo cách của mình lên bảng xếp hạng? Hãy cùng tìm hiểu.

Giá cả và thông số kỹ thuật

Toyota Fortuner GXL giành SUV của chúng tôi lớn thử nghiệm vì nó lập luận trường hợp thuyết phục nhất trong số các đồng nghiệp của mình, và $ 55,990 cộng trên đường chi phí đó là tốt và thực sự trong hỗn hợp về giá cả.

Nhưng bây giờ chúng tôi đã có phiên bản bảy chỗ ngồi của Pajero Sport 2017 Exceed, mà vẫn còn nhiều giá cả phải chăng hơn so với Toyota tại 52.750 $ cộng trên đường chi phí, nhưng nó bây giờ chức năng hơn nó được sử dụng để được. Đó là quyền – giá đã không thay đổi, nhưng thực tế đã được nâng lên một hoặc hai chỗ ngồi.

Và mặc dù là giá cả phải chăng hơn, Mitsubishi cho Toyota một chút của một đòn cho các thiết bị tiêu chuẩn.

Mitsubishi có tính năng bổ sung an toàn mà Toyota bỏ lỡ bao gồm forward giảm thiểu va chạm (tự phanh khẩn cấp) với giảm nhẹ mis-tăng tốc (nơi chiếc xe sẽ không di chuyển về phía trước nếu bạn vô tình nhấn ga và có điều gì đó ở phía trước của xe), cộng với nó có giám sát điểm mù, cảnh báo sau chéo giao thông, và một camera vòm-view.

Toyota nhớ ra trên tất cả những bộ an toàn công nghệ cao: nó có một camera phía sau nhìn và cảm biến phía sau, nhưng đó là nó.

Hơn nữa, Toyota có vải cắt thay da, đèn pha halogen thay vì đèn LED, bánh xe 17-inch thay vì 18s …

Cả xe có định vị vệ tinh, nhưng hệ thống truyền thông của Mitsubishi cung cấp của Apple và Android CarPlay Auto kết nối, nghĩa là bạn có thể sử dụng phần mềm bản đồ của điện thoại của bạn để cho bạn biết bạn đang đi đâu, miễn là bạn vẫn còn trong phạm vi điện thoại dữ liệu thân thiện. Tuy nhiên, đó chỉ có thể là một hạn chế của hệ thống điều hành của điện thoại, cho Android Auto cho phép cài đặt các ứng dụng bổ sung, làm ẩn bản đồ một lựa chọn khả thi.

thứ tốt khác Mitsubishi được rằng Toyota không bao gồm ghế ngồi có sưởi có điều chỉnh điện lên phía trước, tiếp nhận radio kỹ thuật số, cần gạt nước mưa tự động, và nó có một còn bảo hành – năm năm, qua ba – và một chương trình dịch vụ giá còn giới hạn. Bạn thực sự không thể tranh cãi đối với các giá trị của điều này.

Bây giờ, những hàng ghế thứ ba …

Nội Thất

Như chúng tôi đã tâm sự trên, lý do lớn Mitsubishi Pajero Sport D 4X2 MT đã không giành chiến thắng trong thời gian thử nghiệm cuối cùng là nó thiếu hàng ghế thứ ba. Trong thực tế, đó là lý do duy nhất.

Âm thanh như chúng ta có thể gọi đây hơn bây giờ, sau đó, yeah? Mitsubishi sẽ giành chiến thắng chống lại Toyota vì lỗ hổng lớn nhất của nó đã được giải quyết, và nó vẫn còn rẻ hơn …

Có lẽ, nhưng thay vì có một đầu đánh dấu vào thử nghiệm này, chúng ta hãy nhìn vào việc thực hiện các chỗ ngồi hàng thứ ba của mỗi SUV.

Không phải của các xe SUV có cơ chế hiệu quả truyền thống và không gian hơn là nhìn thấy những chiếc ghế gấp căn hộ vào sàn.

Trong Mitsubishi Pajero Sport các căn cứ ghế gấp về phía trước và các uprights gập phẳng. Nếu bạn cần không gian khởi động thậm chí nhiều hơn, cuộn thứ hai liên tiếp và giảm mạnh, và các căn cứ thứ ba hàng gài đi.

Trong Fortuner, ghế gấp lên và bám vào niêm mạc đầu, có nghĩa là bạn không bao giờ có thể sử dụng toàn bộ chiều rộng của khởi động. Khi bạn gấp chúng xuống chúng bám trên sàn, và với hàng ghế thứ hai gập bạn đã có không gian tốt, nhưng những hàng ghế thứ ba vẫn còn trong cách.

Đối với không gian cư ngụ, có hầu như bất cứ điều gì trong nó giữa hai: cả hai đều là tốt cho những người trẻ hơn hoặc người lớn nhỏ, nhưng cư cao có thể tìm cho mình một chút chật chội, đặc biệt cho phòng đầu – và nếu bạn off-road, có thể được đụng đầu như một kết quả. Có lẽ không gian chỉ là một cảm ứng ở những Mitsubishi ở hàng sau, vì vậy nếu đó là quan trọng với bạn …

Hình trên: Mitsubishi Pajero Sport (hàng đầu); Toyota Fortuner (dưới)

Một điểm đáng xem xét là những người ở hàng thứ ba có được một cái nhìn tốt hơn trên các cửa sổ bên trong Pajero Sport hơn họ làm trong Toyota, vì cách làm việc của cột C được định hình.

Cả hai đều có lỗ thông hơi gắn trên mái nhà cho tất cả ba hàng, và các hàng thứ hai của mỗi nhà xe điều khiển cho các điều khiển tốc độ quạt và nhiệt độ phía sau. Lưu trữ là tốt cho cả hai xe trong hàng thứ hai và thứ ba, với chủ chai ở hàng thứ ba, túi cửa lớn ở hàng thứ hai, và tay vịn lật xuống với chủ sở hữu cốc ở giữa hàng giữa.