Hãng xe Mitsubishi đã không còn quá xa lạ với người dân Việt Nam. Đây là một trong những hãng xe được ưu chuộng nhất trong thị trường xe hơi tầm trung tại đất nước hình chữ S. Hãng luôn biết cách tìm cho mình những lợi thế để thu hút khách hàng và khiến họ hài lòng khi được trải nghiệm các dòng xe Mitsubishi. Ngoài lợi thế là đem đế một mức chi phí phải chăng – phù hợp với điều kiện kinh tế của đối tượng khách hàng, Mitsubishi Việt Nam hướng đến cho các sản phẩm của mình hình ảnh mạnh mẽ, bền bỉ cũng như tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.

Dòng xe được coi như “át chủ bài” của Mitsubishi cạnh tranh trong phân khúc SUV chính là Pajero – được mệnh danh là dòng SUV huyền thoại. Có mặt tại thị trường đã lâu, Pajero từng bước chinh phục khách hàng từ những giá trị chân thực nhất và đến nay dòng xe này phần nào đã ghi một dấu ấn trong lòng khách hàng. Đối thủ nặng kí của Pajero trong phân khúc là Toyota Prado. Để nhận xét về Pajero so với hai đối thủ thì đúng là “một chín một mười” khi mỗi dòng lại sở hữu cho mình những đặc điểm riêng. Nếu Prado chọn cho mình hướng đi đơn giản, ưu thế từ thương hiệu Toyota và giá bán lại ổn định thì Pajero lại mang lại sự hài hòa và hoàn hảo và so sánh về khả năng vận hành thì dường như Pajero nhỉnh hơn khi nhiều lần thắng giải đua khốc liệt nhất thế giới Dakar.

Xuất phát điểm từ tập đoàn công nghiệp năng mà Pajero ảnh hưởng dáng dấp mạnh mẽ, bền bỉ và hầm hố. Ở Pajero, chúng ta thấy hình ảnh một chiếc SUV mạnh mẽ, uy nghi và vững chãi, mang đậm phong cách SUV địa hình với chiều ngang nổi bật cùng với những đường nét thẳng và vuôn gợi sự nam tính, khỏe khoắn. Phần đầu xe là những chi tiết rõ ràng, không hề rườm rà hay lòe loẹt, lưới tản nhiệt được cấu thành bởi hai thanh ngang mạ chrom sáng bóng và nổi bật trên đó là logo đặc trưng của Mitsubishi làm tăng thêm vẻ đẳng cấp và sang trọng cho chiếc xe. Bên cạnh đó, hệ thống đèn pha dạng HID tích hợp chức năng tự động điều chỉnh giúp tăng tầm nhìn và khả năng chiếu sáng phù hợp trong nhiều điều kiện thời tiết, Pajero còn có thêm hệ thống rửa đèn và chi tiết này không có ở đối thủ đồng hương Prado. Xe còn hỗ trợ thêm một bánh xe dự phòng được bọc bên trong khoang nhôm để đề phòng trường hợp bất ngờ hỏng hóc trên đường. Thu hút ánh nhìn trên từng bước chuyển động của Pajero là bộ mâm hợp kim 18 inch sáng bóng kết hợp với lốp đa năng vượt địa hình. Pajero GLS AT

Không gian nội thất mang lại sự khỏe khoắn, thể thao như ngoại thất mang lại. Vì hình dáng vuông nên khoang cabin cũng vuông y như đúc nên khá rộng rãi, cảm tưởng như đang ở trong một “ngôi nhà di động”. Hệ thống ghế  thiết kế kiểu ôm người và khá rộng rãi; thêm vào đó các hệ thống ghế cũng tích hợp nhiều tính năng phục vụ nhu cầu của người dùng như  ghế tài xế chỉnh diện 10 hướng, ghế hành khách điều chỉnh điện, sưởi ấm hai ghế phía trước tạo cảm giác thư thái nhất. Vô lăng của Pajero được làm bằng hai chất liệu là da và gỗ cao cấp: chất liệu da giúp mang đến cảm giác êm ái, thoải mái dễ điều khiển còn thiết kế vật liệu gỗ đem đến cảm giác lái cực chắc tay cho tài xế. ề tiện nghi, cả 2 mẫu xe đều được trang bị những tiện ích hàng đầu. Mitsubishi Pajero nổi bật với dàn âm thanh Rockford 12 loa nhưng chỉ có đầu CD 6 đĩa còn Toyota Land Cruiser Prado thì lại được trang bị đầu DVD với 9 loa. Tuy nhiên, trong khi đối thủ Prado không có thì Pajero lại có thêm cửa sổ trời chỉnh điện và cần gạt mưa tự động thay đổi theo vận tốc. Các tiện ích bên trong xe dành cho người lái và hành khách cũng không có nhiều sự khác biệt. Pajero tỏ ra vượt trội hơn đôi chút với hộp giữ lạnh đồ uống, vô lăng bọc da ốp gỗ và gương chiếu hậu chống chói (ECM).

Về sức mạnh động cơ,  Pajero 2016 được trang bị khối động cơ V6 3,2 lít diesel tăng áp và sản sinh công suất cực đại là 197 mã lực và mô men xoắn cực đại là 441 Nm, mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 9 lít/100 km nếu đi đường hỗn hợp. Đây là con số không phải quá nổi trội nhưng so với ngoại hình to lớn và hầm hố thì đây quả là dòng xe khá đáng nể. Cũng như các dòng xe khác của Mitsubishi, Pajero thu hút khách hàng bởi khả năng off road đứng hàng top trong các chiếc xe cùng phân khúc. Vận hành chủ yếu bằng hệt hống dẫn động bánh sau và có thể dễ dàng luân chuyển sang hệ dẫn động cho cả 4 bánh giúp chiếc xe có khả năng tối ưu hóa nhiên liệu cực tốt.